Cummins Engine Part Turbocharger 4037085/4089855/4037084 For Cummins ISM11/M11 Engine Featured Image

ម៉ាស៊ីន Cummins ផ្នែក Turbocharger 4037085/4089855/4037084 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Cummins ISM11/M11

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

លេខផ្នែក៖ 4037085/4089855/4037084

ការពិពណ៌នា៖ Cummins Turbocharger ពិតប្រាកដជាមួយលេខផ្នែកជំនួស 4037085/4089855/4037084 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Cummins ISM CM570, ISM CM570/870, ISM CM875, ISM CM876, ISM CM876 E, ISM11 MELECT1, 87 M11 មេកានិច, QSM11 CM570, QSM11 CM876 ។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល

ឈ្មោះផ្នែក៖	ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន
លេខផ្នែក៖	4037085/4089855/4037084
ម៉ាក៖	Cummins
ការធានា៖	6 ខែ
សម្ភារៈ:	លោហៈ
ពណ៌៖	ប្រាក់
ការវេចខ្ចប់៖	ការវេចខ្ចប់ Cummins
លក្ខណៈពិសេស៖	របស់ពិត & ម៉ាកថ្មី។
ស្ថានភាពភាគហ៊ុន៖	20 បំណែកនៅក្នុងស្តុក;
ទម្ងន់ឯកតា៖	26 គីឡូក្រាម
ទំហំ៖	៣៦ * ៣៦ * ៣១ ស

គោលការណ៍នៃការងាររបស់ turbocharger

ឧស្ម័នចេញពីម៉ាស៊ីនបូមរុញ និងកង់បូមបង្វែរទួរប៊ីន ដែលជាទួរប៊ីនបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធទទួលសម្ពាធខ្យល់។Turbocharger បានដំឡើងនៅផ្នែកផ្សងនៃម៉ាស៊ីន ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពការងាររបស់ supercharger គឺខ្ពស់ណាស់ ហើយល្បឿន rotor supercharger នៅកន្លែងធ្វើការគឺខ្ពស់ណាស់ អាចសម្រេចបាននូវ RPM ស្រដៀងគ្នា ល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពធ្វើឱ្យម្ជុលមេកានិកធម្មតា ឬបាល់ទ្រនាប់។ មិនអាចដំណើរការសម្រាប់ rotor បានទេ ដូច្នេះឧបករណ៍ផ្ទុកអណ្តែតទាំងមូលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ turbocharger ដែលធ្វើឡើងដោយប្រេងរំអិល និង coolant The supercharger សម្រាប់ត្រជាក់។កាលពីមុន turbocharger ភាគច្រើនប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនសាំងខ្លះក៏ប្រើ turbocharger ដែរ។ដោយសាររបៀបចំហេះសាំង និងម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈខុសគ្នា ដូច្នេះម៉ាស៊ីនក្នុងទម្រង់ម៉ាស៊ីន turbocharger ក៏ខុសគ្នាដែរ។

គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនសាំង turbocharger

ម៉ាស៊ីនសាំងខុសពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត វាមិនមែនជាខ្យល់ចូលស៊ីឡាំងទេ ប៉ុន្តែជាល្បាយឧស្ម័ន និងខ្យល់ សម្ពាធផ្ទុះងាយឆេះ។ការដំឡើង turbocharger ត្រូវតែដូច្នេះ ដើម្បីជៀសវាងការ deflagration នៅទីនេះពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធពីរ មួយគឺការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ មួយទៀតគឺ ignition.Time control។

ជាកាតព្វកិច្ចបន្ទាប់ពីសម្ពាធ ការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃការឆេះនឹងកើនឡើង ការបន្ទោរបង់មាននិន្នាការកើនឡើង។ លើសពីនេះ សីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនសាំងគឺខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយការប្រើប្រាស់មិនអំណោយផលបង្កើនសន្ទះបិទបើកព្រិលខ្លាំង (ចូលទៅក្នុងទ្វារនៅពេលបើកក្នុងពេលតែមួយ។ ពេលវេលា, ឧស្ម័ន) វិធីពង្រឹងការហត់នឿយត្រជាក់ សមាមាត្របង្ហាប់ទាបមិនគ្រប់គ្រាន់ និងបណ្តាលឱ្យឆេះ។ល្បឿនគឺខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំង ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាលំហូរខ្យល់គឺធំ វាងាយនឹងបង្កឱ្យការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharger យឺត។

ការដាក់ពាក្យផលិតផល

ជួរពេញលេញនៃ turbochargers និងផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម, គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់, ឧបករណ៍រុករករ៉ែ, ថាមពលសមុទ្រនិងសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។ល។