ប្លុកស៊ីឡាំងផ្នែកម៉ាស៊ីន Cummins 3088303/3088301 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Cummins K19

ការ​ពិពណ៌នា​ពី​ផលិតផល

ប្លុកស៊ីឡាំងគឺជាតួសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលភ្ជាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ និងប្រអប់លេខទាំងមូល និងជាស៊ុមជំនួយសម្រាប់ដំឡើង pistons, crankshafts និងផ្នែក និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។ប្លុកម៉ាស៊ីនគឺជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីន។ស៊ីឡាំងគឺជាបំណែកដាច់ដោយឡែក។នៅពេលដំឡើងម៉ាស៊ីន ប្លុកស៊ីឡាំងជាទូទៅមានៈ ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ស្តុង ស្តុង ចិញ្ចៀនភ្ជាប់ ដំបងតភ្ជាប់ ប៊ូសភ្ជាប់ ប៊ូសមេ ប៊ូសស៊ីលមេ គម្របចង្កឹះមេ ប៊ូសរុញ គម្របខាងមុខ គម្របចុងខាងក្រោយ។ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ស្នប់ប្រេង ឧបករណ៏គោះ ឌុយឧបករណ៏ប្រេង តង្កៀបម៉ាស៊ីន ល...

ប្លុកស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងស៊េរីម៉ាស៊ីន Cummins K19 ។ម៉ាស៊ីននៃស៊េរី K19 មានការរចនាកម្រិតខ្ពស់ និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ប្លុកស៊ីឡាំង៖ ធ្វើពីដែកអ៊ីណុកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ មានភាពរឹងមាំល្អ រំញ័រទាប និងសំលេងរំខានទាប។

ក្បាលស៊ីឡាំង៖ សន្ទះបិទបើកចំនួនបួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង សមាមាត្រល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈដែលប្រសើរឡើង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចំហេះ និងការបំភាយឧស្ម័ន។មួយក្បាលក្នុងមួយស៊ីឡាំង ការថែទាំងាយស្រួល។

Camshaft: ការរចនា camshaft តែមួយអាចគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក និងពេលវេលាចាក់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយទម្រង់ cam ដែលត្រូវបានកែលម្អអាចកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិច និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ និងភាពធន់។

Crankshaft: crankshaft អាំងតេក្រាលត្រូវបានធ្វើពីដែកក្លែងក្លាយដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ដំណើរការរឹងនៃអាំងឌុចស្យុងនៃ fillet និងទិនានុប្បវត្តិអាចធានាបាននូវភាពអស់កម្លាំងខ្ពស់នៃ crankshaft ។

Piston: ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាផលិតអាលុយមីញ៉ូមចុងក្រោយគេ ការរចនានៃក្បាល ω និងសំពត់រាងធុងអាចប៉ះប៉ូវដល់ការពង្រីកកំដៅ និងការកន្ត្រាក់ ដើម្បីធានាបាននូវសមល្អ។