ផ្នែកម៉ាស៊ីន Cummins ម៉ាស៊ីន Piston 4095489/4089357/4095490 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Cummins QSK23

រចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍ការងាររបស់ piston

piston ទាំងមូលអាចបែងចែកជាបីផ្នែកគឺ piston ភ្នំពេញក្រោន ក្បាល piston និង piston skirt ។

មុខងារចម្បងរបស់ piston គឺដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធចំហេះនៅក្នុងស៊ីឡាំង និងបញ្ជូនកម្លាំងនេះទៅ crankshaft តាមរយៈម្ជុល piston និងដំបងតភ្ជាប់។លើសពីនេះទៀត piston បង្កើតអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះរួមគ្នាជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំងនិងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។

មកុដ piston គឺជាធាតុផ្សំនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដូច្នេះវាជាញឹកញាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជារាងផ្សេងគ្នា។ភាគច្រើន ម៉ាស៊ីនសាំង piston ប្រើផ្នែកខាងលើរាបស្មើ ឬកំពូលរាងប៉ោង ដើម្បីធ្វើឱ្យអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះបង្រួមក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ តូចនៅក្នុងតំបន់បញ្ចេញកំដៅ និងសាមញ្ញក្នុងដំណើរការផលិត។pistons ប៉ោងត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងពីរជាន់។មកុដ piston នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជារឿយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងពីរណ្តៅផ្សេងៗ។

ក្បាល piston គឺជាផ្នែកនៅពីលើកៅអី piston ។ក្បាល piston ត្រូវបានបំពាក់ដោយចិញ្ចៀន piston ដើម្បីការពារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ពីការចូលទៅក្នុង crankcase និងនៅពេលជាមួយគ្នាការពារប្រេងពីការចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ;ភាគច្រើននៃកំដៅដែលស្រូបដោយផ្នែកខាងលើនៃ piston ក៏ឆ្លងកាត់ក្បាល piston ហើយផ្នែកនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំង ហើយបន្ទាប់មកបានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់។

ផ្នែកទាំងអស់នៅក្រោមចង្អូរចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានគេហៅថាសំពត់ពីស្តុង។មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីដឹកនាំ piston ដើម្បី reciprocate នៅក្នុងស៊ីឡាំងនិងទទួលសម្ពាធចំហៀង។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ស្តុងនឹងបត់ និងខូចដោយសារសម្ពាធឧស្ម័ននៅក្នុងស៊ីឡាំង។បន្ទាប់ពី piston ត្រូវបានកំដៅវាមានលោហៈបន្ថែមទៀតនៅ pin piston ដូច្នេះការពង្រីករបស់វាគឺធំជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។លើសពីនេះទៀត piston ក៏នឹងបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការច្របាច់នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធចំហៀង។ជាលទ្ធផលនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយខាងលើផ្នែកឈើឆ្កាងនៃសំពត់ piston ក្លាយជារាងពងក្រពើជាមួយនឹងអ័ក្សសំខាន់ក្នុងទិសដៅនៃម្ជុល piston ។លើសពីនេះទៀតដោយសារតែការចែកចាយមិនស្មើគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនិងម៉ាស់របស់ piston នៅតាមបណ្តោយទិសអ័ក្សការពង្រីកកំដៅនៃផ្នែកនីមួយៗមានទំហំធំនិងតូច។